陈巷桥伏击战：新四军敌后抗战成功“围点打援”

1939年9月8日，新四军第一支队第二团在团长王必成指挥下，在江苏常州武进境内的陈巷桥打响了一场伏击战。这场战斗狠狠打击了日军的嚣张气焰，极大地鼓舞了苏南军民的抗日斗志，是新四军在苏南敌后抗战中运用“围点打援”战术的经典战例。

侦察地形，巧设伏兵

1939年全国抗日战争进入战略相持阶段，新四军在苏南广泛开展游击战争，有力打击了敌人，壮大了抗日力量。日军为了巩固苏南占领区，维护其长江下游的交通运输安全，加紧对丹（阳）北等抗日根据地实施“扫荡”，从常州抽调兵力，会同镇江、丹阳、孟河等地的日伪军，向以访仙桥为中心的丹北抗日根据地大举进犯，企图一举摧毁新四军在苏南的敌后根据地，切断新四军与当地群众的联系。与此同时，新四军“江抗”部队在东进回师途中，于澄西顾山一带遭遇国民党顽固派的阻击，遭受较大损失。日军趁武进地区新四军主力东进和北上之机，妄图实施分进合击，彻底消灭苏南地区的新四军力量。面对如此严峻的形势，新四军第一支队司令员陈毅果断下令，要求支队所属第二团从敌侧背发起进攻，打破日军的进犯计划。

9月初，在完成接应“江抗”部队西撤任务的回师途中，第二团即按照陈毅的要求，组织干部侦察分队察看地形。陈巷桥位于西夏墅敌伪据点南约2公里处，横跨南北向的新孟河，镇澄公路紧靠河西岸平行而过。公路两侧是高出路面四五尺的土埂，埂上芦苇、翠竹丛生，地势十分隐蔽，是打伏击战的绝佳地点。经实地勘察与周密研判，团长王必成当即决定，采用“围点打援”战术，调常州等地之敌增援，歼敌于运动之中，并对战斗作了具体部署。首先切断西夏墅通往常州的各路电话线，然后用团特务连佯攻西夏墅敌伪据点，三营负责伏击从常州来的增援之敌。同时，在镇澄公路堆放石头等障碍物，构筑工事进行伪装，七连一、二排设伏于西陈巷村东侧，担任正面阻击任务，八连、九连设伏在陈巷桥至安桥公路之间的两侧圩埂上，负责侧击敌人，并在公路西侧的圩埂上配备三挺重机枪等武器，形成密集的火力网。团侦察排和营侦察班埋伏在安桥南侧，负责侦察敌情和尾击敌人，七连三排在河东土埂上警戒，防止敌人越河逃窜。

佯攻诱敌，重创来援

9月8日傍晚，王必成亲率第3营、团特务连及侦察分队400余人，从丹阳访仙桥附近出发，沿原定路线快速行军，利用夜幕掩护急行军抵达指定地点。各部按照作战部署分头行动，同时派出哨兵在地方武装的协同下，在陈巷桥和安桥一带警戒，封锁消息。21时许，佯攻战斗正式打响。第二团特务连2个排由北向南，1个排由南向北，以“围攻”的架势向西夏墅日伪据点发起猛烈进攻。据点内的日伪军被这突如其来的攻击打得晕头转向，他们龟缩在据点内，凭借着坚固的工事和强大的火力进行抵抗。战斗进行了1个多小时，据点内日伪军如瓮中之鳖，不得不向常州的日军紧急求援。常州的日军收到求救信息后认为西夏墅据点不容有失，便立即抽调人手组成增援部队，由7辆全副武装的卡车沿镇澄公路向北疾驰，前往西夏墅增援。

23时许，日军增援车队驶入我军伏击圈。当第一辆卡车开到新四军设置的路障前时，司机紧急刹车，后面的卡车接二连三地停了下来，试图搬开路障。在日军下车清理路障之际，王必成果断下达攻击命令，敌军车队火光冲天、爆炸声连续不断。日军部队中的前4辆卡车当即被毁起火，车上敌人伤亡惨重，残敌试图跳车逃窜，部分敌军也试图依托车辆和沟坎负隅顽抗。新四军指战员们见状，迅速跃出土埂，向日军发起冲锋，与敌人展开了激烈的白刃战。日军节节败退，伤亡惨重。未进入伏击圈的3辆卡车上的日军见势不妙，仓皇摆开阵势，用轻、重机枪和掷弹筒攻击我军。伏在土埂上的新四军战士立即进行还击，同时组织火力掩护八连一排指战员撤出了敌人的射击圈。

战斗胜利，鼓舞民心

打援战斗进行约40分钟，伏击战取得了胜利。团长王必成估计敌人在等待后援部队，拖延下去对我军不利，便当机立断，迅即发出统一撤出战斗阵地的信号，一面组织火力掩护，一面率领部队迅速通过陈巷桥向东转移。陈巷桥伏击战共击毁日军汽车7辆，毙伤日军大队长以下官兵180余人，缴获重机枪等大批武器、弹药和军用品。战斗结束后，陈巷桥村及周围的群众欢欣鼓舞，备受振奋，纷纷赶来帮助新四军抬伤兵、挑子弹，还抬来了两头猪慰劳大家。

陈巷桥伏击战是新四军在武进地区伏击日军的首次大捷，战斗规模虽不大，但因妙用活用“围点打援”战术，因地制宜选定敌必救之“围点”和“打援”伏击区，巧妙配置设伏兵力，既围了“点”又打了“援”，干净利落，战果显著，打击了日军的嚣张气焰，提高了新四军的威望，鼓舞了武进人民抗战必胜的信心。在新四军第一支队第二团进军苏南的一年多时间里，王必成指挥第二团进行大小战斗200余次，连战皆捷，威名大振，受到延安总部和新四军军部的通电表扬，苏南人民群众更是自发地称第二团为“老虎团”。此后，“老虎团”在王必成的率领下，又先后参加了黄桥决战、苏南反顽战役、天目山反顽战役等一系列重要战斗，屡建奇功，威名远扬。（许江）